मुख्य लाभहरू (456 गियर अनुपातमा विशेष)
बेजोड रिकभरी र आरोहण क्षमताको लागि अधिकतम टोक़OEM 4.10/4.11 को तुलनामा: टर्क आउटपुट लगभग 11% ले बढ्छ, एक्सेलेरेशन, क्लाइम्बिङ र अफ-रोड रिकभरीको लागि बलियो बर्स्ट पावर प्रदान गर्दछ। यसले 315/335 ओभरसाइज टायरहरूको साथ "रिभिङ बिना फर्वार्ड मोशन" समस्यालाई पूर्ण रूपमा हटाउँछ, जबकि सहज शिफ्टिङ सुनिश्चित गर्दै र लगिङ हटाउने।430 (4.30) सँग तुलना गरिएको: चरम अफ-रोडिङका लागि आदर्श रक क्रलिङ, माटो रिकभरी र हेभी-ड्युटी टाउङको लागि उच्च कम-अन्त टोक़।४८८ (४.८८) सँग तुलना गरिएको: राजमार्ग क्रुजिङको समयमा कम RPM, राम्रो इन्धन अर्थव्यवस्था र कम आवाज, अत्यधिक उच्च RPM र 4.88 अनुपातको इन्धन खपत स्पाइकहरू बेवास्ता। लामो दूरीको ओभरल्यान्डिङ र भारी अफ-रोडिङको मिश्रित प्रयोगको लागि उपयुक्त। उच्च शक्ति र स्थायित्व, प्रभाव र थकान प्रतिरोधीसटीक तातो उपचारको साथ जाली निर्माण: असाधारण प्रभाव र थकान प्रतिरोधको लागि बलियो गियर रूट, चट्टान बोमिङ, ठाडो ढलान रिकभरी र भारी टोविंग सहित चरम अवस्थाहरू ह्यान्डल गर्न सक्षम।घर्षण कोटिंग + गियर ल्यापिङ प्रक्रिया: उच्च परिशुद्धता दाँत सतह उच्च पहिरन प्रतिरोध संग, जाल प्रभाव कम गर्न र सेवा जीवन विस्तार (आधिकारिक रूपमा मूल्याङ्कनमानक गियरहरूको आयु 6-7 गुणा)।मिल्दो उत्पादन: घण्टी गियर र पिनियन गियरलाई 1:1 मिल्दो सेटको रूपमा ल्याप गरिन्छ, असामान्य आवाज र पहिरनलाई कम गर्न स्थापना पछि सटीक मेसिङ क्लियरेन्स सुनिश्चित गर्दै। रैटल-मुक्त प्रदर्शनको लागि शान्त डिजाइन र स्थापना समर्थनअपग्रेड गरिएको अनुकूलित दाँत प्रोफाइल + सटीक ल्यापिङ: चिल्लो गियर मेसिङ, पारंपरिक गियर सेटहरूको तुलनामा ड्राइभट्रेनको आवाज 3–5dB घटाउँदै, अफ-रोड प्रदर्शन र राजमार्गमा आराम सन्तुलन।स्थापना मापदण्डहरू + एक-एक-एक-एक प्राविधिक समर्थनको साथ आपूर्ति: अनुचित स्थापनाको कारणले आवाज, ओभरहेटिंग र गियर चिपिंग समाधान गर्दछ, फिटिंग पछि शान्त र भरपर्दो कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्दछ। मुख्यधारा रग्ड मोडेलहरूको लागि वाहन-विशिष्ट, गैर-विनाशकारी फिटमेन्टकुञ्जी फिटमेन्ट: ट्याङ्क 300/400 (पेट्रोल/डिजेल), फोर्ड रेंजर, BAIC BJ40 श्रृंखला, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator र थप।OEM माउन्टिंग बिन्दुहरू + कारखाना विशिष्टताहरू: कुनै काट्ने वा ड्रिलिंग आवश्यक बिना मूल गियर सेटको प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन। स्थापना पछि निलम्बन, ड्राइभ शाफ्ट वा एक्सलहरूमा कुनै हस्तक्षेप बिना OEM भिन्नता आवास र बियरिंगहरूसँग उपयुक्त।
अगाडि र पछाडि एक्सेल विभेदक आवास भित्र
यसले प्रभावकारी रूपमा ओभरसाइज टायरहरूका कारण हुने पीडा बिन्दुहरू समाधान गर्छ: सुस्त पावर डेलिभरी, खराब आरोहण प्रदर्शन, अनियमित परिवर्तन तर्क, र अत्यधिक इन्धन खपत।
उच्च शक्ति, सटीक, शान्त सञ्चालन र स्थायित्वको लागि निर्मित, यो ठूला टायरहरूमा स्तरवृद्धि भएका अफ-रोड उत्साहीहरूका लागि सबैभन्दा लोकप्रिय गियर अनुपात विकल्पहरू मध्ये एक हो।